Komponen Ac Split Dan Fungsinya

AC mobil berperan sebagai pengontrol hawa ruang di dalam kabin mobil. Karena ada mekanisme AC pada mobil, karena itu suhu dan master udara internal kabin boleh ditata sesuai kemauan pengendara.
Ini tentu saja akan menambahkan kenyamanan sepanjang berkendaraan ditambah ketika cuaca panas dan jarak jauh. Dalam pemakaiannya, paling kecil ada 4 peranan ac otomobil yang dapat kita kenali yakni :

  • Mengatur Master udara dan membuat udara sejuk dalam ruang kabin mobil
  • Mengatur jendela dan menghindar masuknya mega polusi nan dari mega luar ke wahana
  • Mengatur kelembapan udara dan percepat lenyapnya embun yang melekat pada gelas mobil saat berkendaraan di saat hujan.
  • Memurnikan udara (purification) dengan memakai filter kabin spesifik.

Sebagai sebuah sistem, ac oto terdiri terbit banyak komponen yang kembali memiliki bervariasi fungsi. Segala apa semata-mata komponen AC mobil ini dan apa fungsi dari masing-masing komponen ac oto tersebut ?

Berikut akan ombro sampaikan 12 segel komponen ac mobil berikut faedah-fungsinya, simak informasinya bawah ini.

1. Freon / Refrigerant

Refrigerant lega komponen ac otomobil ini kerap di ujar freon. Refrigerant merupakan suku cadang ac otomobil yang berfungsi sebagai zat penyaman berbentuk gas hancuran distingtif nan disirkulasikan di kerumahtanggaan saluran sistem ac mobil.

Refrigerant / freon inilah yang akan menciptakan suhu adem untuk kemudian suhu yang dingin ini di hembuskan ke seluruh interior kabin mobil sehingga master kolom dalam kabin juga menjadi dingin.

Refrigerant akan menyerap panas pada temperatur cacat dan menolak panas plong suhu nan lebih jenjang. Saat ini, terdapat beberapa macam refrigerant yang digunakan intern sistem AC mobil sepeti variasi R12, R22, dan R134a yang kini semakin banyak digunakan pada media terbaru karena dianggap lebih baik hati mileu.

2. Kompresor AC

Kompresor ac berfungsi buat memompa dan mengimpitkan freon agar freon bisa memiliki tekanan dan dapat bersirkulasi ke seluruh sistem ac mobil. Tekanan yang diciptakan maka dari itu kompressor ac ini akan mewujudkan molekul freon menjadi bertambah berdempetan. Karenanya freon akan berubah wujud menjadi cair sehingga proses ekspansi bisa dilakukan dengan mudah dan lancar.

Kompresor ac terhubung dengan crankshaft pulley di mesin. Kompresor ac memanfaatkan babak mesin untuk digunakan bagaikan tenaga miring yang akan memompa freon dengan menggunakan piston di internal kompresor ac.

Piston-piston di n domestik kompresor ac ini akan bergerak dan bergerak mengikuti putaran mesin sehingga dapat menghisap freon yang bersirkulasi berasal dalam evaporator yang memiliki tekanan dan suhu rendah, untuk kemudian disalurkan kembali berupa tabun yang bertekanan dan bertemperatur strata menuju ke kondensor AC.

Kompresor ac juga membutuhkan minyak pelumas tunggal kompresor AC yang berfungsi bakal melumasi komponen-komponen internal kompresor ac sekaligus memperlancar kerja kompresor.

3. Magnetic clutch

Magnetic clutch berfungsi untuk memutus dan mengikat tenaga putar dari mesin ke kompressor ac dengan memanfaatkan induksi elektromagnetik. Magnetic clutch ini dipasang dibagian depan kompresor ac intim dengan pulley kompressor.

Magnetic clutch memiliki pressure plate (plat pendesak) yang terhubung dengan inden kompressor ac. Sedangkan disisi lainnya terletak sebuah coil yang digunakan untuk menghasilkan kemagnetan yang digunakan bagi menarik pressure plate moga terhubung dengan pulley kompresor ac.

Momen saklar magnetic clutch terhubung, maka akan muncul kemagnetan di internal magnetic clutch coil. Akibatnya, kemagnetan yang unjuk akan menarik pressure plate sehingga terhubung dengan pulley kompresor ac.

Ketika pressure plate terhubung dengan pulley kompressor ac, maka inden kompresor ac akan bersirkulasi dan menciptakan tekanan pada freon nan bersirkulasi privat sistem ac.

Semacam itu lagi sebaliknya, ketika saklar magnetic clutch terputus, maka kemagnetan akan hilang dan kompresor ac berhenti berputar meskipun pulley kompresor ac masih bersirkulasi mengikuti episode mesin. Baca : Pendirian kerja magnetic clutch ac oto

4. High pressure hose / selang tekanan panjang

High pressure hose plong suku cadang ac mobil ini berfungsi sebagai saluran yang akan mengalirkan freon cair bertekanan tinggi terbit kompressor ac menuju ke kondensor ac, receiver /dryer, mengaras expansion valve.

Umumnya High pressure hose / wejangan tekanan tinggi ini punya sengkang nan kian kecil dibanding petuah low pressure. Hal tersebut bertujuan agar freon bertekanan bisa sampai ke bagian expansion valve yang akan berfungsi untuk mengubah freon enceran menjadi kabut.

5. Kondensor

Kondensor yakni onderdil ac mobil yang berfungsi untuk memindahkan memberahikan berbunga dalam freon menjurus ke mega independen. Pendirian kerja yang digunakan oleh kondensor ini mirip dengan prinsip kerja radiator, yakni panas nan ada pada freon dialirkan melalui sirip-radai pendingin (fins).

Di internal kondensor inilah terjadi perubahan pada zat pendingin / freon, yang awalnya maujud tabun bertekanan tinggi, maka sehabis melangkahi kondensor ac ini, freon akan berubah menjadi zat cair. Pristiwa ini dikenal dengan sebutan kondensasi.

Supaya situasi kondensasi berusul freon ini boleh terjadi dengan pola, maka kondensor kerap dipasang pada bagian depan sarana kiranya aliran udara detik mobil berjalan bisa membantu kian banyak proses pendinginan kondensor.

6. Kipas kondensor / Kipas AC / Extra fan AC

Kipas kondensor merupakan kipas yang digunakan menghembuskan angin sreg kisi-kisi kondensor cak bagi mempersering proses kondensasi freon didalam kondensor. Kipas kondensor ini diletakkan sanding kondensor dan menghembuskan anginnya memusat ke ruji-ruji-ruji-ruji kondensor. Lazimnya, kipas kondensor ini menunggangi pemrakarsa setrum yang dkontrol secara elektronik.

7. Receiver/ Dryer

Dryer merupakan komponen ac mobil yang di letakkan setelah kondensor. Dryer rata-rata berbentuk tabung yang pada episode atasya terdapat lubang kaca untuk memantau kondisi freon dalam saluran sistem ac.

Selain itu, di intern dryer terdapat komponen-komponen penyaring maujud penyaring kasa dan silika gel yang masing masing dolan cak bagi menyaring sempuras dan uap air. Kaprikornus secara garis besar, Dryer memiliki beberapa keefektifan terdepan yaitu :

  • Tempat buat menampung freon cair sebelum disalurkan ke evaporator
  • Menampi tinja dan partikel halus nan terikut bersama freon cair
  • Menyerap kandungan uap air yang terserah didalam freon,

8. Expansion valve

Expansion valve pada komponen ac mobil berfungsi buat mengubah freon cair yang datang berpokok dryer cak bagi di ubah menjadi bentuk kabut melalui proses spraying menghadap ke evaporator.

Proses pengabutan ini akan terjadi akibat aliran freon nan terhambat akibat mengecilnya kanal sreg expansion valve sehingga akan meningkatkan tekanan freon. Ketika freon cair keluar dari saluran kecil memusat ke ruang dengan debit lebih besar, maka molekul freon akan merenggang. Alhasil impitan menjadi makin rendah dan freon berubah wujud menyerupai sama dengan kabut gas.

Selain itu, expansion valve pun berfungsi untuk mengatur banyaknya kuantitas freon yang dialirkan ke dalam evaporator sesuai dengan jumlah yang dibutuhkan maka dari itu sistem ac.

9. Evaporator

Evaporator pada komponen ac oto berfungsi untuk melepaskan suhu dingin ke mega independen yang terkandung di dalam freon, dimana freon yang mengalir ini berpokok berbunga expansion valve dan sudah positif gas. Cara kerja evaporator berbanding terbalik dengan cara kerja kondensor adalah, jika kondensor melepas erotis dari freon ke udara, maka evaporator melepas campah ke udara bebas.

Evaporator mempunyai bentuk seperti kondensor semata-mata lebih kerdil dan disesuaikan dengan desain sistem ac pada otomobil tersebut. Evaporator juga memiliki core dan fin nan berfungsi untuk mengalirkan freon sewaktu membantu freon untuk melepaskan hawa dingin ke udara melalui fins (kisi-kisi) evaporator.

Evaporator ini terwalak dibagian dalam kabin mobil nan dipasang dekat dengan blower dan terhubung dengan terali-celah AC menerobos saluran-saluran udara. Ketika blower berputar, maka gegana dingin yang keluar bersumber evaporator akan berhembus melalui kisi-kisi ac.

10. Blower

Blower ini merupakan komponen ac mobil yang berfunsgi untuk menghembuskan udara campah dari evaporator mengarah ke terali-ganggang ac. Kecepatan hembusan kilangangin kincir pada blower ini dapat diatur maka itu pengemudi sehingga awan campah yang dihembuskan kedalam kabin lagi dapat diatur sesuai dengan keinginan melalui tombol-pentol pengatur ac oto.

Blower AC ini terdiri mulai sejak otak blower, kipas blower, resistor blower, dan casing. Buat kian lengkapnya silahkan baca pada kata sandang fungsi blower ac mobil.

11. Low pressure Hose / selang tekanan rendah

Low pressure Hose lega komponen ac oto berfungsi bakal merendam freon berwujud asap tekanan rendah berasal evaporator kembali ke kompresor.

Berbeda dengan high pressure hose, low pressure hose / wejangan tekanan cacat ini memiliki diameter yang lebih besar dan menumpu lebih tahan bocor kejadian ini dikarenakan low pressure hose namun menampung freon bertekanan adv minim saja.

12. Amplifier AC

Amplifier AC oto merupakan relasi elektronik nan berfungsi sebagai relay otomatis untuk menyambung atau memutus aliran elektrik mulai sejak baterai menuju ke magnetic clucth. Waktu ini, terletak dua jenis amplifier yang umum digunakan pada sebuah AC mobil, yaitu temperature control amplifier (pengatur suhu) dan temperature control idling stabilizer amplifier.

13. Thermostat AC

Dalam mekanisme pendingin mega kabin (AC), thermostat AC n kepunyaan peran nan cukup bermakna dalam penataan temperatur. Thermostat AC berperan buat mengatak temperatur adem internal kabin cak agar masih taat tunak sesuai penataan yang sudah lalu di set sreg thermostat itu.
Thermostat AC caruk di pasang di bagian deka evaporator AC. Saat hawa dingin yang dibuat evaporator mutakadim capai titik set pada thermostat, karena itu thermostat akan mentrigger kompressor AC bikin stop bekerja.
Momen temperatur kabin mulai bertambah dan kurang dari temperatur set pada thermostat AC, karena itu thermostat AC akan mentrigger pun kompressor AC untuk sekali lagi bekerja hingga peledak dingin yang konstan di dalam kabin dapat dipertahankan.

14. Kabin Tapis AC

Kabin penyaring Ac mobil adalah komponen Ac yang berfungsi untuk menampi kotoran di peledak yang terhisap timbrung ke bagian evaporator AC. Udara yang terhisap ke evaporator akan disaring oleh filter kabin AC sehinga udara yang dihasilkan ke urat kayu kabin menjadi lebih bersih dan lebih segar.

Kabin filter AC umumnya dipasang di dalam kabin dempang dengan blower dan evaporator AC. Plong beberapa teladan kabin filter AC nan dijual pun kerap ditambahkan zat karbon aktif sehingga bernas memberikan surat berharga pemurnian gegana yang lebih baik saat udara dialirkan ke dalam kabin mobil.

15. Modul pengatur suhu

Modul pengontrol temperatur ini misal elemen ac mobil nan tersering kita saksikan di kerumahtanggaan kabin mobil. Macamnya cak semau dua, kecenderungan cembul kovensional dan kecondongan tombol digital. Modul pengontrol temperatur ac ini terpadu ke semua mekanisme dan penataan master ac mobil.
Modul pengontrol temperatur ini dapat kita pakai untuk untuk bermacam-macam jenis penataan pada mekanisme ac seperti penataan temperatur udara, penataan kekencangan embusan angin setakat sebelah embusan angin yang sesuai keperluan kita.

Source: https://bpletiaracourse.net/nama-nama-komponen-ac-mobil-dan-fungsinya/

Posted by: soaltugas.net